Заглавное изображение к статье: Что такое обратный осмос, и зачем он на автомойке | Автомойка.РФ
12 февраля
4042
0
0
В избранное
Автор:
Игорь Палыч

После мойки на автомобиле остаются белые пятна? Рассказываем, почему так происходит, и что делать, чтобы кузов после помывки оставался идеально чистым.

В этой статье:

  • Минеральный состав воды на автомойке
  • Что такое обратный осмос
  • Как на автомойке используют осмотическую воду
  • Зачем и как готовить воду для обратного осмоса
  • Предварительная подготовка воды для установки обратного осмоса

Минеральный состав воды на автомойке

Если после мойки не сушить автомобиль, а позволить воде высохнуть, в большинстве случаев на кузове остается белый налет или белые пятна. Это следы минеральных и органических соединений, которые растворены в воде. В обычной воде большую часть растворенных веществ составляют соли кальция, магния и натрия.

Общее содержание растворенных веществ называют “минерализацией воды”, и обозначают аббревиатурой TDS — Total dissolved solids.

Общую минерализацию воды выражают в миллиграммах на литр (мг/л, мг/дм3). Также это значение называют миллионными долями содержания солей, или сокращенно ppm. По рекомендации ВОЗ минерализация питьевой воды не должна превышать 1000 мг/дм3, или 1000 ppm. Это соответствует классу слабоминерализованной воды — 1-2 г/дм3.

Точные показатели содержания минеральных солей в воде дает лабораторный анализ. Такой анализ охотно делают лаборатории за 3-5 дней и 500-1500 рублей.

Минерализацию воды на автомойке принято постоянно контролировать. Для этого удобно использовать солемер.

Солемер ― небольшой электронный прибор в пластиковом корпусе. Известно, что способность воды проводить электричество, зависит от содержания солей. Солемер измеряет электропроводность воды и определяет содержание солей — чем выше электропроводность, тем больше солей растворено в воде.

Солемер TDS-4
Солемер HM Digital TDS-4



Что такое обратный осмос

Часто на ручных мойках и автомойках самообслуживания машины не сушат. Когда вода испаряется, растворенные в воде соли оставляют ореол, повторяющий контуры капель. Такой эффект можно увидеть на хромированных смесителях в ванной комнате или кухне.

Обычно эти пятна не опасны для лакокрасочного покрытия и легко удаляются легким раствором кислоты, например уксусом. Однако в жаркую солнечную погоду соли начинают глубоко проникать в ЛКП, и тогда машину придется полировать. Чтобы этого избежать, для финального ополаскивания автомобиля используют воду, очищенную в установке обратного осмоса.

Обратный осмос —это процесс, при котором воду под давлением подают на особый фильтр. Этот фильтр пропускает молекулы воды, но задерживает растворенные в воде вещества. В результате, на выходе мы получаем воду, полностью лишенную солей и других примесей. Фактически это дистиллированная вода.

Фильтр обратного осмоса состоит из композитной мембраны и корпуса. Мембрана — основной и самый дорогой элемент фильтра. Мембрана способна задерживать частицы размером 0,001-0,0001 мкм. В такой диапазон попадают практически все растворенные в воде соли.

Схема работы обратного осмоса

Фильтр обратного осмоса делит воду на два потока: чистая, обессоленная вода (пермеат) и грязная, насыщенная солями вода (концентрат). Пермеат используют по назначению, а концентрат — сливают в канализацию или используют для технических нужд. Поток концентрата может быть от 25-30% на промышленных установках до 70-75% на бытовых аппаратах.

Обратный осмос широко применяют в хозяйстве. По такому принципу опресняют морскую воду, очищают воду для промышленности и медицины, получают концентраты соков без нагрева. Уже несколько десятилетий осмотическую воду используют в автоклининге.

Как на автомойке используют осмотическую воду

На ручной автомойке машину сушат вручную полотенцами, удаляя с поверхности воду вместе с солями, поэтому обратный осмос там не нужен. Однако крутые детейлинг-центры используют обратный осмос для премиальных моечных программ, и заслуженно позиционируют это как уникальное торговое предложение.

На мойках самообслуживания и автоматических мойках тряпки не предусмотрены, поэтому там нужен осмос. После всех циклов мойки и обработки воском, машину ополаскивают обессоленной водой. Чистая вода замещает оставшуюся на кузове водопроводную воду, и машину можно не сушить. Когда вода испарится, на кузове не останется белых пятен соли.

Кроме того, зимой замерзшая осмотическая вода очень быстро испаряется. Это особенно актуально для автомоек самообслуживания, на которых не принято сушить машины.

Концентрат из осмотической установки можно использовать для предварительного ополаскивания кузова или мойки днища.

Подготовка входной воды для обратного осмоса

Для установки обратного осмоса требуется предварительная очистка входной воды.

Дело в том, что в городской воде растворены хлор, марганец, железо и другие элементы. Эти вещества пачкают поверхность дорогой осмотической мембраны, и она может быстро выйти из строя. Поэтому все производители мембран предъявляют минимальные требования к свойствам входной воды. Вот пример требований из интернета:

  • Солесодержание — не более 2000 мг/л
  • Жесткость воды — не более 10 °Ж
  • Содержание железа — не более 0,3 мг/л
  • Содержание хлора — не более 0,5 мг/л
  • Содержание марганца — не более 0,1 мг/л
  • Температура — 5-38 °С
  • Давление воды — не менее 0,7 атмосфер.

Чтобы удалить примеси, воду пропускают через систему фильтров. Для удаления излишков железа используют обезжелезиватель, для удаления излишков солей — умягчитель, а для удаления хлора — угольный фильтр. Далее очищенную воду подают на осмотическую установку.

Предварительная подготовка воды продлевает срок службы мембран. В нормальных условиях мембрана служит 3-6 лет.



Как подобрать установку обратного осмоса

Установка обратного осмоса должна успевать обеспечить автомойку очищенной водой во время пиковых нагрузок. От этого отталкиваются при выборе установки.

Производительность установки зависит от качества входной воды, производительности мембран и мощности насоса, подающего воду на мембраны. Поэтому перед покупкой аппарата следует сделать лабораторный анализ воды и рассчитать предполагаемый расход осмотической воды в пиковые нагрузки. В остальном поможет продавец оборудования.

Анализ воды сделает любая профильная лаборатория. Грубый расчет производительности обратного осмоса делают так:

Расход осмотической воды на 1 автомобиль — 5-10 литров
Предполагаемая пиковая нагрузка — 20 автомобилей в час
Итог: нужна установка производительностью 200 л/час



Мы сделали расчет для пиковых нагрузок, но автомойка не загружена круглосуточно. Например, ночью автомойка может не работать. Следовательно можно купить менее производительную установку, а очищенную воду собирать в накопительный бак и забирать из бака насосом высокого давления. Так обычно и делают.

В этом случае расчет производительности установки и объема накопительного бака будет чуть сложнее и зависит от локальных условий.

Осмотическая вода быстро набирает в себя углекислый газ и кислород и имеет сильную коррозионную активность. Поэтому накопительный бак, насос и трубы должны быть из нержавеющих материалов — нержавейки, пластика или резины.

Установка обратного осмоса — дорогая и технологичная штука. Нужна ли она вам? Возможно дешевле и практичнее удалять воду полотенцами

Борис Касьяненко (BKas)

Запомнить

  1. Вода из водопровода или скважины содержит растворенные соли и органические соединения. Когда капли воды высыхают, на кузове остаются белые солевые пятна, которые могут испортить ЛКП
  2. Чтобы не оставались белые солевые пятна, после всех циклов мойки машину ополаскивают очищенной от солей водой.
  3. Обессоленную воду получают, пропуская воду через фильтр обратного осмоса.
  4. Подбор фильтра обратного осмоса зависит от качества исходной воды и предполагаемой нагрузки автомойки.
  5. Чтобы не испортить мембрану обратного осмоса, входную воду предварительно очищают от хлора, железа и избытка солей.
Поделиться:

Комментарии

Участники дискуссии: пока нет комментариев

Комментарии видны только зарегистрированным пользователям. Оставлять комментарии могут пользователи с рейтингом 150 и выше