Автомобильная кожа: виды, свойства, особенности

Автомобильные кожи можно условно разделить на три группы: с защитным покрытием, без защитного покрытия и ворсовые.

Мастера по уходу за автомобилями обычно работают с защищенной кожей (крашеной и полуанилиновой). Незащищенную кожу (анилиновую) используют в машинах очень редко, потому что она быстро пачкается и ее трудно чистить. Ворсовые кожи (замша и нубук) обычно используют как декоративные вставки в дорогих автомобилях.

В последние десятилетия автопроизводители все шире используют искусственные кожи, которые не уступают по качеству натуральным, но за ними легче ухаживать.

В салоне автомобиля часто используют комбинации разных видов кожи. Поэтому мастер по уходу за автомобилями должен уметь работать со всеми материалами. Рассмотрим особенности каждого вида кожи.

Крашеная (пигментированная) кожа

Крашеную кожу используют в производстве автомобилей чаще всего. Поэтому автомойщики и детейлеры обычно имеют дело именно с этим типом кожи.

Как делают. При жизни животного и в процессе обработки шкура получает повреждения. После того, как шкура прошла дубление, ее поверхность шпаклюют и шлифуют, чтобы исправить изъяны. Затем на нее наносят красящий пигмент и защитный слой. В итоге получается гладкая и равномерно окрашенная поверхность, которая хорошо защищена.

После таких операций кожа теряет свой естественный рисунок. Чтобы вернуть фактуру, на коже делают тиснение специальными прессами. Такой пресс может сделать кожу гладкой или, наоборот, очень текстурированной.

Свойства. Крашеная кожа лишена естественной фактуры и более грубая, но у нее много плюсов. Такая кожа лучше защищена от агрессивной среды, более стойкая к истиранию, многократным изгибам и растяжениям. Поврежденные участки кожи легко отреставрировать.

Главный минус — крашеная кожа почти не дышит. Чтобы это исправить, в коже делают маленькие дырочки — перфорацию. Однако перфорированная кожа стоит дороже и ее легко повредить. Если пролить на нее кофе или сок, жидкость попадет внутрь обивки, и удалить такое пятно будет сложно.

Уход. Крашеная кожа наименее капризная, но за ней все равно нужен внимательный уход. Поверхность кожи чистят специальными средствами для кожи. Если есть особые пятна, их удаляют очистителям этих пятен. После чистки нужно нанести на кожу крем, который защитит ее от выцветания, потертостей и загрязнений.

Хорошие очистители и кремы свободно продаются в магазинах для автомоек и детейлинга.

Искусственная кожа

Мы добавили сюда блок про искусственную кожу, потому что автопроизводители всё чаще используют этот материал вместо натуральной крашеной кожи.

Как делают. Искусственную кожу делают из полимеров, которые наносят на тканую или нетканую основу. На лицевой стороне делают тиснение, которое придает кожзаменителю абсолютное внешнее сходство с крашеной кожей.

Свойства. Современная искусственная кожа — высокотехнологичный материал, который по своим характеристикам очень близок к натуральной коже, а по некоторым параметрам превосходит ее. Кожзамы не реагируют на внешнюю среду, не впитывают воду и порой служат дольше, чем натуральная кожа. Сейчас в автомобилестроении чаще всего используют полиуретановую искусственную кожу, которую еще называют экокожей.

Уход. Искусственная кожа отталкивает воду и грязь, поэтому ее легко чистить. Достаточно просто протирать поверхность влажной микрофиброй, а если появились пятна, их можно убрать специальным средством для чистки экокожи или теплой мыльной водой.

Питать и увлажнять искусственную кожу не нужно. Достаточно обработать поверхность специальными кондиционерами, которые придают кожзаму антистатические и водоотталкивающие свойства. После высыхания на кожзаме не должно оставаться разводов и жирного блеска.

Полуанилинвоая кожа

Полуанилиновая кожа относится к премиальным сортам кожи. Это наиболее дорогой материал, который используют в массовом автопроизводстве. Полуанилин эстетически выигрывает у крашеной кожи, но за ним нужен более внимательный уход.

Как делают. Лицевую сторону кожи покрывают базовым пигментным красителем и защитным лаком. Покрытие делают очень тонким, чтобы сохранить естественную мягкость кожи

Свойства. Полуанилиновая кожа выглядит естественнее и дороже крашеной. Она мягкая, приятная на ощупь, на ней частично видны естественные отметины и волосяные фолликулы. Часто бывает двухцветной.

Уход. Полуанилин более капризен в обслуживании из-за небольшой толщины защитного слоя. Кожа быстро теряет вид, если за ней не ухаживать.

Чтобы почистить салон из полуанилиновой кожи используют очень мягкие щетки и специальные губки. Полуанилин быстро впитывает влагу, поэтому нельзя допускать чрезмерного намокания кожи. Чистящий состав лучше наносить в виде пены, которую создают специальным устройством.

Родной защитный слой кожи быстро изнашивается в местах с наибольшими нагрузками. Чтобы сберечь покрытие, кожу следует регулярно подпитывать кремами для полуанилиновой кожи. Профессиональные кожевники рекомендуют наносить на полуанилин дополнительный лаковый слой.

Анилиновая кожа

Анилиновую кожу используют в автопроизводстве очень редко. Сейчас ее можно найти только в автомобилях, которые делают на заказ. Иногда ее можно встретить в старых американских и английских машинах.

Как делают. Анилиновую кожу изготавливают из шкур высшего качества. Шкуры погружают в специальные ванны и пропитывают анилиновыми красителями. У готовой анилиновой кожи нет защитного слоя.

Свойства. Внешне это самый натуральный тип кожи: цвет материала неравномерный, видна естественная текстура. Если присмотреться, можно заметить множество маленьких дырочек — это волосяные фолликулы, которые остаются от удаленных волосков. Также на коже могут быть шрамы от ран и укусов насекомых.

Анилиновая кожа очень мягкая и нежная. Зимой она теплая и уютная, а летом прохладная и дышащая. Однако анилин не подходит для ежедневной эксплуатации в автомобиле. Такая кожа легко впитывает воду и грязь, быстро окрашивается и изнашивается.

Уход. Анилиновую кожу трудно чистить, поэтому важно ее регулярно смазывать кремами, которые защищают материал от глубокого загрязнения и истирания.

Замша, нубук и алькантара

Замшу и нубук редко используют в производстве автомобилей, их можно встретить только в виде декоративных вставок в салоне. Эти материалы получают, шлифуя кожу так, чтобы поверхность стала ворсистой. Замша и нубук красивые и приятные на ощупь, но у них нет защитного покрытия, поэтому они плохо подходят для отделки в машине. Их чистят как обычную кожу и покрывают специальными кремами для бархатистых кож.

Алькантара — это искусственная кожа, похожая на замшу, но более практичная. Она мягкая на ощупь, не растягивается и не изнашивается. Если на ней появляются «катышки», их легко убрать с помощью триммера для ткани. Алькантаре не нужны кондиционеры или лаки. Чтобы поддерживать её в чистоте, нужно просто регулярно убирать пыль и пятна.

Определить, какой тип кожи используется в автомобиле, довольно просто. Можно спросить у владельца, а можно сделать это самостоятельно. Вот основные правила:

Крашеная кожа на ощупь грубая, выглядит однородно и почти не впитывает влагу. Искусственный аналог крашеной кожи может уверенно определить только специалист. Но это не страшно, потому что за крашеной кожей и искусственной кожей ухаживают одинаково.

Полуанилиновая кожа мягкая, матовая и выглядит натурально. Под лупой можно увидеть маленькие углубления. Это волосяные фолликулы, закрытые тонким слоем краски. У некоторых видов кожи слой краски толще, и ямочки не видны. Полуанилин хорошо впитывает влагу.

Анилиновая кожа мягкая и приятная на ощупь. Видна естественная структура кожи, шрамы и следы от укусов насекомых. Под увеличительным стеклом хорошо видны волосяные фолликулы. Очень быстро впитывает влагу.

⁂

В следующей статье подробно расскажем, как ухаживать за кожей. Подпишись ниже на наши каналы, чтобы быть в курсе!