Анна Турава: российский рынок автомоек “по-взрослому” не подсчитан до сих пор

По мнению Анны Турава, рынок автомоек в России — это такая “серая зона”. Он до сих по-взрослому не оценен и не подсчитан. Цифры из открытых источников не дают полную картину, поэтому компания ALLES заказала исследование в агентстве АВТОСТАТ. Получился любопытный расклад.

В 2023 году в России действует 30-32 тысячи автомоек разных форматов и типов (без учета моек в составе СТО). В среднем по стране на одну автомойку приходится 1800 автомобилей.

Ранее аналитики прогнозировали, что к 2023 году автомойки самообслуживания займут 40% рынка. Они ошиблись: сегодня в России около 6000 ручных МСО (15% рынка) и 600-700 моек-роботов (2% рынка).

Города-лидеры по количеству автомоек всех типов — Москва, Санкт-Петербург и Екатеринбург (см. диаграммы).

Региональная плотность автомоек очень не равномерна. Наиболее плотно представлены автомойки в Южном федеральном округе (ЮФО). Например, в Грозном на каждые 296 автомобилей приходится 207 моек. С одной стороны, это запредельно много. С другой стороны, если эти автомойки работают, значит есть спрос, — предполагает Анна Турава.

Самый низкий средний чек — в сегменте ручных автомоек самообслуживания. На бюджетной МСО автовладелец платит в среднем 120-150 рублей, а на продвинутых и функциональных — до 280 рублей. Средняя стоимость помывки машины на российской мойке самообслуживания — 180-230 рублей.

На автомойках-роботах клиент платит в среднем 350-400 рублей.

Самый высокий средний чек — на ручных автомойках — от 400 рублей.

Российский рынок МСО относительно молодой, ему не больше 15 лет. Однако сегодня на нем доминируют отечественные компании — 83-85% рынка. Остальное — европейские бренды. Это обусловлено тем, что строительство объекта, монтаж оборудования и гарантийный сервис сложно делегировать из-за рубежа. Основные комплектующие для автомоек, по-прежнему, импортные.

Более половины всех действующих автомоек приходится на ТОП-10 компаний.

Поставщиков оборудования и сервиса для автомоек становится всё больше. В ALLES ожидают пик этой конкуренции в 2023-2024 году. Потом часть поставщиков уйдет, а оставшиеся, будут расширять сервисный и программный опционал.

Ручной труд более не удовлетворяет ни владельцев моек, ни автолюбителей. Клиент хочет получить услугу быстро и в удобное время. Поэтому ручные автомойки постепенно теряют позиции, а в сегменте МСО продажи растут. Емкость рынка позволяет открывать новые объекты самообслуживания.

В составе стратегии комплекса самообслуживания — расширение сухой зоны, совершенствование маркетинга и цифровизация управления. Таким образом, автомойка из сервиса допуслуг превращается в самостоятельного игрока рынка, и становится важной частью городской инфраструктуры.