Что ждет российский авторынок в 2025 году

В последний месяц осени российский рынок новых легковых машин был поделен поровну между автомобилями, произведенными в стране и ввезенными из‑за рубежа.

В целом, уходящий год прошел под знаком обострения конкуренции на фоне регуляторных изменений и продолжающегося роста цен. Какие факторы будут определять рыночную динамику в 2025 году? На этот вопрос ответили ведущие автомобильные дилеры и эксперты.

Виктор Пушкарев, отдел аналитики агентства «АВТОСТАТ»: В 2024 году в стране удовлетворен не только отложенный, но и частично опережающий спрос на новые легковые автомобили. Цены будут расти — как следствие, в следующем стоит ожидать снижение спроса на 10—20%. Выход новых марок и моделей на российский рынок будет не такой интенсивный, как последние два года.

Николай Иванов, компания «РОЛЬФ»:Первая половина года будет точно плохая, вторая — динамичнее. В целом следующий год закроется с минусом 10%. Падение спроса мы наблюдаем уже сейчас: все ожидали подъем продаж в ноябре — декабре, а его не случилось. При этом снижения цен в будущем году не будет. На их удержание будет влиять индексация утильсбора и высокая инфляция.

Александр Шапринский, сеть дилерских центров «Прагматика»: В первом полугодии высокая ставка ЦБ и индексация утильсбора будут сдерживать спрос. Во втором полугодии возможна некоторая «оттепель» на рынке. Из новых моделей бестселлером станет отечественная новинка — LADA Iskra. Будут появляться новые китайские модели, но уже не в тех масштабах. Часть «китайцев» покинет наш рынок.

Андрей Ольховский, генеральный директор ГК «АВТОДОМ»: Государство сознательно увеличило утильсбор, чтобы стимулировать производство автомобилей в России. Это как раз может привести к снижению цен и определенному «переделу» рынка по брендам. В следующем году мы увидим много новых брендов. Существенно вырастут сегменты электромобилей и гибридов.

Андрей Терлюкевич, генеральный директор ГК «АвтоСпецЦентр»: Ситуация на рынке так быстро меняется, что делать прогноз на 2025 год нет смысла. Единственное, что можно с уверенностью констатировать, – авторынок сейчас, по‑моему, впервые попал в зону «идеального шторма»: запредельная ставка финансирования, резкое падение спроса, повлекшее за собой затоваривание складов, и все это – на фоне обвала рубля.

По материалам агентства «АВТОСТАТ»

⁂

Ранее мы рассказали, что бегство мигрантов обострит проблемы на рынке труда.