Как мыть машину в разное время года
Чтобы автомобиль всегда был чистым, не ржавел, и при этом не переплачивать...В этой статье:
- как ухаживать за машиной в зимнюю слякоть и лютый мороз;
- почему весной следует тщательно вымыть автомобиль;
- главная опасность летней поры;
- особенности осенней мойки.
Автолюбители часто спорят, как следует мыть машины в разное время года. Один говорит, что зимой мыть бессмысленно, потому что машины тут же пачкаются. Другой говорит, что летом можно не мыть, потому что машины не пачкаются.
Вот что советуют люди, которые профессионально занимаются автомойкой.
Зима
Когда морозно и сухо. Мойка в мороз — маленький стресс для машины. Из-за резкого перепада температур может треснуть лобовое стекло, металлические элементы теряют прочность, а верхний слой кузовного покрытия мало-помалу разрушается и кузов теряет блеск. Двери и крышка багажника после мойки примерзают. Утром их трудно открыть, а если приложить силу, можно порвать резиновые уплотнители или сломать ручку двери.
В морозы машина пять-шесть дней остается относительно чистой. Чтобы её лишний раз не «травмировать», достаточно мыть кузов один раз в неделю, не чаще. Особенно, если ваша машина «ночует» на улице.
Когда тепло и слякотно. В слякоть всё по-другому. Каждый раз мыть машину с шампунем — напрасная трата денег, потому что кузов тут же пачкается. Достаточно сбить грязь высоким давлением, и ехать дальше. Так можно делать хоть несколько раз в день.
Высокое давление не отмывает машину начисто, и кузовная поверхность потихоньку накапливает реагенты и грязь. Поэтому, даже если на дороге очень грязно, машину следует мыть с шампунем один-два раза в неделю.
Специальная мойка кузова. Даже если машину регулярно моют с шампунем, на кузове постепенно откладываются соли и жирные реагенты. К весне формируется белесо-грязный налет, который накрепко «врастает» в кузовное покрытие. Чтобы его удалить может потребоваться полировка, а в некоторых случаях даже перекрас.
Чтобы не попасть весной на деньги, следует один-два раза в месяц мыть кузов спецсредствами. Для удаления отложений солей и реагентов, используют кислотные шампуни. Для удаления жиров, масел и копоти, используют обезжиривающие составы, которые на автомоечном сленге называют «обезжирками».
Мойка днища. Зимой днище интенсивно накапливает реагенты и грязь, и начинает ржаветь. Поэтому под машиной тоже следует регулярно промывать. Хоть каждую неделю. Вручную это делать сложно, однако сейчас автоматические мойки оборудуют устройством, которое моет днище быстро, хорошо и недорого.
Весна
Ранняя весна в наших краях — это как зима, поэтому моем машину по зимней схеме.
Когда растаял снег следует хорошо отмыть машину от зимней грязи. Днище тщательно промыть давлением, можно даже с шампунем. Почистить под капотом. Кузов помыть кислотным шампунем и обезжиркой.
Поздняя весна в наших краях — это как лето, поэтому моем машину по летней схеме.
Лето
Регулярная мойка. Летом машину следует мыть, даже если много недель стоит сухая погода, и кузов не выглядит грязным. В жару дорожная грязь и копоть спекаются в плотную пленку, которую потом трудно отмыть. Поэтому летом правильно мыть машину с шампунем два-три раза в месяц, а лучше — каждую неделю. Пару раз за летний сезон, следует мыть кузов обезжиркой.
Экстренная мойка. Лето — самое опасное время для кузовного покрытия. На кузов попадают тельца насекомых, почки деревьев и птичий помет. В жару, под солнцем, эти субстанции быстро проникают в лакокрасочное-покрытие и разрушают его. Отсчет порой идет на часы. Такие повреждения, чаще всего, не удалить полировкой, и кузовную деталь придется перекрашивать. Поэтому все биологические загрязнения на кузове, следует срочно удалять.
Осень
Ранняя осень — моем, как летом. Поздняя осень — моем, как зимой.
Резюме
Зима. В мороз моем машину шампунем три-четыре раза в месяц. В слякоть ополаскиваем машину давлением хоть каждый день, и моем шампунем каждую неделю. Один-два раза в месяц отмываем химией отложения солей и реагентов. Почаще моем днище.
Весна. Ранней весной моем, как зимой. Поздней весной моем, как летом. Когда сошел снег, тщательно отмываем химией зимние отложения жиров, солей и реагентов на кузове и днище.
Лето. Даже если на дороге сухо, моем машину два-три раза в месяц. Все биологические загрязнения могут испортить кузовной лак, поэтому немедленно их удаляем.
Осень. Ранней осенью моем, как летом. Поздней осенью моем, как зимой.